●真岡鐵道歴史年表
明治４５年４月１日 下館〜真岡間16.5Km開通（真館線）
大正２年７月１１日 真岡〜七井間12.0Km開通（真岡線）
大正９年１２月１５日 七井〜茂木間13.5Km開通、下館〜茂木間全線開通
昭和２年１２月１日 国有鉄道となる（東京鉄道管理局所管）
昭和１７年３月１日 宇都宮管理部所管となる
昭和２５年８月１日 行政機構の改革によって、水戸鉄道管理局所管
昭和２９年２月１日 真岡線全面気動車化
昭和３０年４月１日 真岡〜西田井間に「北真岡駅」、七井〜市塙間に「多田羅駅」新設（いずれも無人駅）
昭和３３年９月５日 折本、寺内、西田井の３駅の業務を部外者へ委託
昭和３７年１０月１日 準急「つくばね」号運転開始
昭和３８年１月９日 折本、寺内、西田井の３駅の貨物取扱を廃止
昭和４５年３月５日 動力近代化に伴い、真岡線ＳＬ全面廃止
３月１０日 折本、寺内、西田井の３駅が駅員無配置、七井、市塙駅の業務を部外者へ委託
昭和５３年１０月１日 益子〜茂木間、各駅貨物営業廃止
昭和５５年２月２０日 久下田駅貨物営業廃止
２月２５日 久下田駅業務部外委託
昭和５７年２月１５日 益子〜茂木間、各駅業務部外委託
７月３０日 臨時行政調査会第３回答申、地方交通線対策
１１月１日 下館〜益子間、貨物運輸営業の廃止
昭和５８年６月１０日 日本国有鉄道経営再建促進に関する臨時措置法成立
昭和５９年２月１日 真岡線全駅荷物取扱廃止
６月２２日 第二次特定地方交通線に承認
昭和６２年３月１日 水戸機関区真岡支区を水戸運転所真岡支所に改正
４月１日 東日本旅客鉄道株式会社水戸運行部所管
昭和６３年４月１１日 真岡鐵道株式会社に譲渡
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